Wer ein Cafe nach mechanikersitte möchte, sollte auch bei uns vorbeischauen!

Auch der Puplikumsreis ging an einen Rahmenbaukursteilnehmer, jedoch nicht mit dem Kursvelo, Wim, ich gratuliere ebenfalls!!

Mein eigenes Rennvelo schaffte es leider nicht auf das Podest, ich habe aber trotzdem viel Freude daran. Bilder folgen noch…

Wer Splint’s Aufbau Filmchen noch nicht gesehen hat, sollte die hier nachholen: 262 Teile

262 Teile from Splint on Vimeo.

Eine Idee, Feuer und Stahl

Bist du bereit für die Herausforderung?

Weitere Infos …….

In diesem Jahr bin ich auch wieder einmal am Bikeloverscontest in der Roten Fabrik dabei! Gesucht wird das schönste Rennrad mit schweizer Herz.

Nur so viel: es sieht aus wie Titan, ist es aber nicht!

Die Teile werden nach der vorgängigen Geometriebesprechung und Planung ausgesucht:

Gründliche Vorreinigung und anreissen der Teile:

Zuschneiden der Rahmenrohre von Hand oder mit Hilfe der Fräsmaschine:

Entgraten, Putzen, Entlüftungslöcher bohren:

Einstellen der Rahmenlehre welche die Rohre genau auf Position hält:

Fertig geschnittene Gehrungen:

Löten der hinteren Ausfallenden:

Kontrolle der Ausrichtung auf dem Richttisch nach dem Heftlöten in der Lehre:

Fertig durchgelötetes Tretlagergehäuse:

Sitzrohrmuffe vorbereiten für das Anlöten der Sitzstreben:

Kontrolle des Hinterbaus und einpassen der Stege für die Bremse und Schutzbleche:

Nachschneiden der Lagersitze:

Et voilà…..

Rahmen 28 “  aus Reynolds 631, Standard Rohrdurchmesser, Anlötteile für Cantibremsen, leichte Obrerrohrneigung,

2005 Gramm ohne Lack……  Gratuliere Simu!

Dafür ein echtes Made in Bern; Eine Interaktion mit dem Handwerk; In der Werkstatt und dem Handundkopfwerker;

Erfahrung und Mündigkeit statt hochglanz Magzintabellen; Ehrlichkeit und Transparenz