Bewährungsprobe für ein manofacto im wilden Pamir:
Etliche Höhenmeter auf Schotterstrassen problemlos überstanden: Rahmen und Gabel muffenlosgelötet mit Reynolds 631, mechanische Scheibenbremse,Kettenschaltung, Marathon Mondial 26x 2.0.
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Auch in diesem Rahmenbaukurs wurde erfolgreich gearbeitet. Um den Ablauf eines Kurses etwas zu verdeutlichen, habe ich eine kleine Fotosequenz zusammengestellt:
Die Teile werden nach der vorgängigen Geometriebesprechung und Planung ausgesucht:
Gründliche Vorreinigung und anreissen der Teile:
Zuschneiden der Rahmenrohre von Hand oder mit Hilfe der Fräsmaschine:
Entgraten, Putzen, Entlüftungslöcher bohren:
Einstellen der Rahmenlehre welche die Rohre genau auf Position hält:
Fertig geschnittene Gehrungen:
Löten der hinteren Ausfallenden:
Kontrolle der Ausrichtung auf dem Richttisch nach dem Heftlöten in der Lehre:
Fertig durchgelötetes Tretlagergehäuse:
Sitzrohrmuffe vorbereiten für das Anlöten der Sitzstreben:
Kontrolle des Hinterbaus und einpassen der Stege für die Bremse und Schutzbleche:
Nachschneiden der Lagersitze:
Et voilà…..
Rahmen 28 “ aus Reynolds 631, Standard Rohrdurchmesser, Anlötteile für Cantibremsen, leichte Obrerrohrneigung,
2005 Gramm ohne Lack…… Gratuliere Simu!