Eine Idee, Feuer und Stahl
Bist du bereit für die Herausforderung?
In diesem Jahr bin ich auch wieder einmal am Bikeloverscontest in der Roten Fabrik dabei! Gesucht wird das schönste Rennrad mit schweizer Herz.
Nur so viel: es sieht aus wie Titan, ist es aber nicht!
Auch in diesem Rahmenbaukurs wurde erfolgreich gearbeitet. Um den Ablauf eines Kurses etwas zu verdeutlichen, habe ich eine kleine Fotosequenz zusammengestellt:
Die Teile werden nach der vorgängigen Geometriebesprechung und Planung ausgesucht:
Gründliche Vorreinigung und anreissen der Teile:
Zuschneiden der Rahmenrohre von Hand oder mit Hilfe der Fräsmaschine:
Entgraten, Putzen, Entlüftungslöcher bohren:
Einstellen der Rahmenlehre welche die Rohre genau auf Position hält:
Fertig geschnittene Gehrungen:
Löten der hinteren Ausfallenden:
Kontrolle der Ausrichtung auf dem Richttisch nach dem Heftlöten in der Lehre:
Fertig durchgelötetes Tretlagergehäuse:
Sitzrohrmuffe vorbereiten für das Anlöten der Sitzstreben:
Kontrolle des Hinterbaus und einpassen der Stege für die Bremse und Schutzbleche:
Nachschneiden der Lagersitze:
Et voilà…..
Rahmen 28 “ aus Reynolds 631, Standard Rohrdurchmesser, Anlötteile für Cantibremsen, leichte Obrerrohrneigung,
2005 Gramm ohne Lack…… Gratuliere Simu!
ich verweile die nächsten zwei wochen mit familie auf Velotour!
Keine schikimiki Boutuque ; Keine Ausstellungshallen mit Museumcharakter;Kein Nespreso; Kein “je besser der STW desto Kohle(nstoff)”; Kein Perfekt für 5 Nullen; kein Vornamenkult
Dafür ein echtes Made in Bern; Eine Interaktion mit dem Handwerk; In der Werkstatt und dem Handundkopfwerker;
Erfahrung und Mündigkeit statt hochglanz Magzintabellen; Ehrlichkeit und Transparenz
Neues Hosting neues Format